
常德日報記者 蔡文龍 近日,網友“小小吧”在常德論壇市民留言上發帖,反映常德芷蘭實驗學校周邊道路在學生上、放學時段交通壓力突出,雖為方便家長接送,輔道設置了臨時停車位,但“限時15分鐘”的規定在實際操作中仍有不便,建議交警部門對柳葉大道南北兩側輔道路段的停車管理予以優化。
“小小吧”表示:一方面,學校雖實施分年級錯峰放學,但停車位數量與學生接送車輛明顯不匹配。不少家長為避免占用柳葉大道主干道,提前到學校周邊尋找限時車位,“僧多粥少”加上“提前抵達”,導致實際停車時間難以精準控制。另一方面,部分學生在統一放學后,會自發前往操場跑步鍛煉,家長在無法預知孩子是否運動的情況下,往往需延長等待時間,這也成為停車時間不確定的另一重要因素。
對此,“小小吧”建議將限時停車延長至30分鐘,并設置24小時計時停車位,實行“30分鐘內免費、超時按發改部門核價收費”的模式,既方便家長,也可避免公共資源被長期占用。
就網友提出的問題與建議,常德市公安局交通警察支隊直屬四大隊作出回應:目前,該大隊在嚴格執法基礎上,堅持人性化管理原則,已于學校周邊早、晚高峰時段(原則上為7:00—8:30、16:00—18:00,根據學校作息實時調整)對即停即走的接送車輛不予處罰,該時段電子抓拍設備也同步停用,僅對嚴重影響交通或多次勸阻無效的車輛進行處理。其他時段則嚴格依照《中華人民共和國道路交通安全法》執行違停處罰。如網友對“接送孩子違停罰款100元”有疑問,可通過“交管12123”APP申訴。
關于“延長限時停車至30分鐘”的建議,交警部門解釋,當前柳葉大道輔道停車位設置為早高峰(7:00—8:30)限停3分鐘,其他時段(8:30—22:00)限停15分鐘,該設定已基本滿足多數家長接送需求。限時車位的功能為“即停即走”,通過提高周轉率保障道路暢通。若延長至30分鐘,將顯著降低車位周轉效率,在常德芷蘭實驗學校高峰人流量達5000人的情況下,極易加劇擁堵,因此該建議暫難采納。
交警部門同時提醒,家長如預判停車時間較長,可就近選擇周邊停車場停放,以規避超時風險。如遇車輛故障等特殊狀況,現場民警將結合實際予以人性化處置。













